BMW 320D 150PS 2003the engine emits excessive black smoke and oscillates the engine speedEGR VALVE CLEANING
Regulamin dzia艂u Drogi forumowiczu, przed za艂o偶eniem nowego tematu prosz臋 o skorzystanie z opcji to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, od艣wie偶 istniej膮cy podobny temat a je偶eli takiego nie ma, mo偶esz za艂o偶y膰 nowy temat. Prosz臋 jednak o poprawne tytu艂owanie temat贸w,posty o tytu艂ach "Pomocy " b臋d膮 poprawiane b膮d藕 r贸wnie偶 o poprawne tytu艂owanie temat贸w:[Exx] Tytu艂 tematuTematy 藕le nazwane, b臋d膮 usuwane, bez komentarza ani informacjiTematy zwi膮zane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zak艂ada膰 w dziale Young & Oldtimery Autor Wiadomo艣膰 Maciek19-N Tytu艂: [e46] zaw贸r egr czy czy艣ci膰 i jakNapisane: 1 czerwca 2013, 21:36 Forumowicz Posty: 277 Moje BMW: e46 m54 325i WitamDwa dni temu zmieni艂em swoje e46 320i m52 na e46 325i m54 i jak nie trudno zauwa偶y膰 przy tym (m54)silniku pojawi艂y si臋 nowe elementy przy kolektorze wydechowym- jeden to taka metalowa puszeczka(chyba egr prosz臋 potwierdzi膰 lub nie bo nie jestem pewien ) a drugi obok -plastikowa tuba( nie wiem co to jest prosz臋 mnie o艣wieci膰)Silnik dobrze chodzi przyspiesza bardzo ok ale jak jest z tym egr czy powinienem go wyczy艣ci膰 profilaktycznie czy lepiej si臋 za to nie bra膰 bo mo偶na co艣 s....i膰 ?Je偶eli powinienem(a nawet jak nie powinienem:) to napiszcie jak to si臋 poprawnie robi i mo偶e macie jakie艣 zdj臋cia? G贸ra user2046 Tytu艂: Re: [e46] zaw贸r egr czy czy艣ci膰 i jakNapisane: 2 czerwca 2013, 02:09 Posty: 156Lokalizacja: Wroc艂aw / Zielona G贸ra Moje BMW: E46 320d wydechowym czy dolotowym? G贸ra cursor Tytu艂: Re: [e46] zaw贸r egr czy czy艣ci膰 i jakNapisane: 2 czerwca 2013, 02:56 Specjalista Posty: 2647Lokalizacja: Racib贸rz(艣l膮sk) Moje BMW: Vectra B Kod silnika: X20XEV To nie EGR, tylko zaw贸r dodatkowego powietrza, dla dodatkowego obiegu. Na zimnym cz臋艣膰 mieszanki jest niedopalona(bogata dawka), dzi臋ki podaniu dodatkowej dawki powietrza bezpo艣rednio do wydechu, powodujemy, 偶e dawka dopala si臋 w katalizatorze rozgrzewaj膮c go. To powoduje, 偶e katalizator zaczyna wcze艣niej prawid艂owo pracowa膰(do prawid艂owej pracy potrzebna jest temperatura). Generalnie rozchodzi si臋 o kwestie emisji spalin _________________Je艣li udzielam si臋 w temacie, to prosz臋 nie pisa膰 mi PW. Lepiej problem rozwi膮za膰 w danym temacie. Mo偶e przyda膰 si臋 jeszcze komu艣 innemu w przysz艂o艣ci G贸ra Maciek19-N Tytu艂: Re: [e46] zaw贸r egr czy czy艣ci膰 i jakNapisane: 2 czerwca 2013, 07:46 Forumowicz Posty: 277 Moje BMW: e46 m54 325i To jest przy kolektorze wydechowym . A to ju偶 mi rozja艣ni艂e艣 jedno to pompa powietrza a drugie zaw贸r czy tam trzeba co艣 czy艣ci膰 np ten zaw贸r? Dodam 偶e wszytko chodzi ok G贸ra cursor Tytu艂: Re: [e46] zaw贸r egr czy czy艣ci膰 i jakNapisane: 2 czerwca 2013, 12:08 Specjalista Posty: 2647Lokalizacja: Racib贸rz(艣l膮sk) Moje BMW: Vectra B Kod silnika: X20XEV Jak wszystko dzia艂a bez zarzutu to nie rusza艂bym tego _________________Je艣li udzielam si臋 w temacie, to prosz臋 nie pisa膰 mi PW. Lepiej problem rozwi膮za膰 w danym temacie. Mo偶e przyda膰 si臋 jeszcze komu艣 innemu w przysz艂o艣ci G贸ra please support the channelfollow @itssammalseed (instagram)add @sam.malseed (snapchat)new videos weekly!stay tuned!thanks for watching! Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! JasomiT 27 Oct 2019 16:13 2085 #1 27 Oct 2019 16:13 JasomiT JasomiT Level 15 #1 27 Oct 2019 16:13 Witam mam BMW E46 130km z 99r Kupi艂em w 艣rednim stanie 偶eby tacza膰 si臋 do pracy. Pali艂 ok wolne obroty trzyma艂 r贸wno, ale po ruszeniu do 1800obr jecha艂 jak to ropniak, potem do 2100obr by艂o wyra藕nie czu膰 przyrost mocy, po przekroczeniu tych obrot贸w 艂apa艂 "mu艂a" na pi膮tym biegu przy 100km/h i gazie w pod艂odze ekonomizer pokazywa艂 spalanie na poziomie 14-16l. Mia艂em chwil臋 i wpad艂em na pomys艂 wyczy艣ci膰 zaworek od turbo i od obrotu spalin, czynno艣膰 niby prosta i fakt, by艂y zdrowo zasyfione, po tej czynno艣ci liczy艂em na prze艂om a tu zonk. Straci艂 ca艂kiem moc, pali 艂adnie obroty trzyma r贸wno ale brak mocy, ci臋偶ko ruszy膰 z miejsca a na pi膮tce przy 100km/h ekonomizer wskazuje raptem 9l. Czy mog艂em co艣 uszkodzi膰? Po odpaleniu sztanga od turbo wysuwa si臋 na max, w dolocie nadci艣nienie, kto艣 ma jaki艣 pomys艂. #2 27 Oct 2019 16:19 polonez15 polonez15 Level 33 #2 27 Oct 2019 16:19 呕le podpi臋te podci艣nienia do zaworu turbo. Jakie艣 logi, parametry? #3 27 Oct 2019 16:51 JasomiT JasomiT Level 15 #3 27 Oct 2019 16:51 Przewody podpi臋te poprawnie, niby chyba celowo jest kawa艂ek przewodu uci臋ty i nasuniety na przy艂膮cze zaworu 偶eby nie pomyli膰, no i jakby za艂o偶y膰 odwrotnie to by nie dzia艂a艂o w og贸le, a tu po odpaleniu z gruszki do turbo wysuwa si臋 trzpie艅, oraz na wolnych obrotach jest nadci艣nienie w dolocie, co swoj膮 drog膮 mnie zaskoczy艂o. W innych silnikach z turbo na wolnych obrotach mia艂em podci艣nienie . Dodano po 5 [minuty]: Logi? I tu jest problem, niby mam blisko warsztat ale nie chce tam jecha膰, kiedy艣 by艂em z golfem i mi starczy艂o. Niby mam kabel po starej E39, ale p艂yta na kt贸rej mia艂em impe nie dzia艂a, a 艣ci膮ganie z sieci to droga przez katusze, nie mam a偶 tyle czasu, cierpliwo艣ci i przede wszystkim internetu. W艂a艣nie, na wolnych obrotach w dolocie powinno by膰 nadci艣nienie? Z turbo mia艂em dwa passaty i BMW 318tds i tam na wolnych obrotach chyba by艂o podci艣nienie. Przy je藕dzie s艂ycha膰 jak si臋 rozkr臋ca turbo, nic nie dymi. Helpful post #4 27 Oct 2019 19:28 polonez15 polonez15 Level 33 Helpful post #4 27 Oct 2019 19:28 Zawsze przy VNT b臋dzie nadci艣nienie, znikome al jest. Mo偶e zaworek ca艂kiem si臋 zblokowa艂, i nie zbija ci艣nienia. Gdyba膰 to mo偶na w niesko艅czono艣膰. Po pomyleniu przewod贸w dzia艂a艂oby, ale zazwyczaj nie zbija do艂adowania. Poka偶, co gdzie podpi膮艂e艣. #5 27 Oct 2019 19:45 miroslaw wielki miroslaw wielki Conditionally unlocked #5 27 Oct 2019 19:45 Mo偶e turbo ju偶 sie sko艅czy艂o? Oleju nie ma 艣wie偶ego w rurach? #6 28 Oct 2019 15:25 JasomiT JasomiT Level 15 #6 28 Oct 2019 15:25 Podpi臋te dobrze bo raz 偶e jak wspomnia艂em na wej艣ciu kolorowego w臋偶yka by艂 uci臋ty i na艂o偶ony jego fragment, dwa, r贸偶nie u mnie z pami臋ci膮, wi臋c profilaktycznie zrobi艂em zdj臋cie, kt贸ry gdzie w艂o偶y膰, turbo? Troch臋 ju偶 s艂ycha膰 i s膮dzi艂em 偶e jak 艣ci膮gn臋 rur臋 dolotu przy ergu to b臋dzie ca艂a w oleju, ale nie, jest tylko wilgotny lekki osad. Zamieni臋 jeszcze zaworki miejscami od turbo i egra. A i jeszcze jedno, dzi艣 odpiolem przep艂ywie i absolutnie 偶adnej r贸偶nicy. Ale jej nie rusza艂em, a raczej sama z siebie nagle by nie pad艂a. Chyba bez impy si臋 nie obejdzie. #7 28 Oct 2019 19:49 polonez15 polonez15 Level 33 #7 28 Oct 2019 19:49 JasomiT wrote: Podpi臋te dobrze bo raz 偶e jak wspomnia艂em na wej艣ciu kolorowego w臋偶yka by艂 uci臋ty i na艂o偶ony jego fragment, dwa, r贸偶nie u mnie z pami臋ci膮, wi臋c profilaktycznie zrobi艂em zdj臋cie, kt贸ry gdzie w艂o偶y膰, turbo? Troch臋 ju偶 s艂ycha膰 i s膮dzi艂em 偶e jak 艣ci膮gn臋 rur臋 dolotu przy ergu to b臋dzie ca艂a w oleju, ale nie, jest tylko wilgotny lekki osad. Zamieni臋 jeszcze zaworki miejscami od turbo i egra. A i jeszcze jedno, dzi艣 odpiolem przep艂ywie i absolutnie 偶adnej r贸偶nicy. Ale jej nie rusza艂em, a raczej sama z siebie nagle by nie pad艂a. Chyba bez impy si臋 nie obejdzie. Dlatego prosi艂em o podstawowe logi turbo, MAF i paliwa... #8 29 Oct 2019 18:26 JasomiT JasomiT Level 15 #8 29 Oct 2019 18:26 No z inp膮 chyba dam sobie spok贸j, nie mam teraz d艂ugich wolnych wieczor贸w, 偶eby szuka膰, pobiera膰 i instalowac,. Skupie si臋 na przeplywomierzu, dzi艣 jak ju偶 nie wiedzia艂em czego si臋 czepi膰 to wyj膮艂em go i spryskalem pr-kiem i odt艂uszczacze. Czyli m贸j stary spos贸b na zabite brudem przeplywomierzu, auto jakby szybciej pali, znacznie 艂atwiej si臋 rusza i w okolicach 2000obr ju偶 w miar臋 ci膮gnie, ale od 2200 艂apie znowu mu艂a. Wi臋c ona p贸jdzie jako pierwsza na podmianke. #9 26 Nov 2019 07:26 JasomiT JasomiT Level 15 #9 26 Nov 2019 07:26 Heh, no normalnie tarza膰 si臋 ze 艣miechu. Zamieni艂em zaworki z EGR, nic. Podmieni艂em przep艂ywomierz, troch臋 si臋 poprawi艂o, ale tyle 偶e r贸wniej ci膮gnie, a nadal m贸艂. Wczoraj w ko艅cu si臋 przybra艂em i zrobi艂em taki pocz膮tkowy serwis, czyli olej i filtry. Efekt? Auto od偶y艂o i to znacz膮co. Dalej jest wyczuwalny do艂ek w mocy mi臋dzy 2500-3000tys/obr oraz na pi膮tce ekonomizer faluje mi臋dzy 15 a 16l wi臋c przeplywka do wymiany, ale teraz ju偶 mo偶na je藕dzi膰. A dziwne 偶e filtr m贸g艂 by膰 tak zabity, optycznie nawet w porz膮dku wygl膮da. #10 26 Nov 2019 07:32 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #10 26 Nov 2019 07:32 T JasomiT wrote: A dziwne 偶e filtr m贸g艂 by膰 tak zabity, optycznie nawet w porz膮dku wygl膮da. Kupuja膰 bmw trzeba si臋 spodziewa膰 cud贸w tych najgorszych zw艂aszcza w takich trupkach po 10 w艂ascicielu. #11 27 Nov 2019 07:44 JasomiT JasomiT Level 15 #11 27 Nov 2019 07:44 By艂em na to gotowy, w ko艅cu auto po ni偶ej minimalnej krajowej. Podobnie kupi艂em kiedy艣 passata ale tam wyci膮gam filtr, a w nim gar艣膰 lisci, gar艣膰 trawy i syfu 偶e jak trzepno艂em o 艣cian臋 to polecia艂o jak z pe艂nego worka z odkurzacza. A ten musia艂 by膰 zabity dziwnym py艂em, bo si臋 艂adnie prezentowa艂. S艂owo jeszcze odno艣nie czyszczenia przeplywomierza. Mia艂em kupowa膰 nowy, ale ze kosztuje po艂ow臋 samochodu, to postanowi艂em si臋 pobawi膰 ze starym. Jak czytam po forach o czyszczeniu to jedni pisz膮 偶e pomaga a inni, g艂贸wnie mechanicy 偶e nic nie daje a wr臋cz pogarsza spraw臋. A ja powiem 偶e chyba zale偶y czym si臋 myje. Na pocz膮tku u偶y艂em pr tylko nie pami臋tam czy regenerator potencjometr贸w czy zmywacz. Efekt znikomy na plus, potem zmywacz do hamulc贸w, tu znacz膮ca poprawa, ale nadal ma艂o. Potem kolej na p艂yn do czyszczenia ga藕nik贸w i przepustnic, efekt odwrotny do zamierzonego, auto po nim si臋 zdrowo zamuli艂o. Na koniec dorwa艂em odtluszczacz do sprz臋gie艂 i tworzyw sztucznych, po nim nast膮pi艂a bardzo odczuwalna zmiana na plus, na tyle du偶a 偶e zostaje przy starej przeplywce. Nie patrzy艂em czy zamykam ekonomizer, ale dzi艣 troch臋 pryska艂o i mamy wilgotn膮 jezdni臋, to przy ruszaniu bez wi臋kszych problem贸w zrywa przyczepno艣膰. Tak 偶e jestem zadowolony, na pewno to nie to co powinno by膰 ale na razie zostaje. Teraz nie podam nazwy zmywacza bo w opisie jest 偶e mo偶e niszczy膰 poliwinile i inne Poli, wi臋c poje偶d偶臋 najpierw z miesi膮c i zobacz臋 czy nie zaszkodzi to przep艂ywce. #12 27 Nov 2019 07:48 Strumien swiadomosci swia Strumien swiadomosc... Level 43 #12 27 Nov 2019 07:48 JasomiT wrote: Teraz nie podam nazwy zmywacza bo w opisie jest 偶e mo偶e niszczy膰 poliwinile i inne Poli, Najlepszy jest ten do egr, ale trzeba chwil臋 poczeka膰 i drugi raz psikn膮膰. ALe to tylko jak je藕dzisz bez filtra powietrza, filtr wychwytuje py艂 i kurz. Poznasz to po osadzie na plastikach za filtrem. #13 01 Dec 2019 17:12 JasomiT JasomiT Level 15 #13 01 Dec 2019 17:12 A jaki konkretnie? Ja zmywacz mam Tech-On i patrzy艂em to w艂a艣ciwie to samo jest do EGR. Jakies w臋glowodory alifatyczne , propan i izobutan w sk艂adzie a w wygl膮dzie i zapachu to jak benzyna ekstrakcyjna z jakim艣 detergentem. Jeszcze sprawdz臋 zmywacz do pianki monta偶owej, tam te偶 s膮 w sk艂adzie w臋glowodory alifatyczne ale z acetonem. #14 01 Dec 2019 17:17 miroslaw wielki miroslaw wielki Conditionally unlocked #14 01 Dec 2019 17:17 Propan i izobutan wypycha benzyne i aceton #15 19 Dec 2019 20:31 JasomiT JasomiT Level 15 #15 19 Dec 2019 20:31 Powiem, ciekawa sprawa z tymi przeplywomierzami. Dzisiaj grzeba艂em w gara偶u i znalaz艂em przep艂ywomierz, stary zamiennik, jaki艣 chi艅czyk od vw, patrz臋, wygl膮d identyczny, wtyczka te偶, mo偶e podmieni膰 z ciekawo艣ci... Co prawda praktycznie uszkodzony, bo kiedy艣 wiercilem w nim otw贸r, a 偶e by艂em po piwie to mi nie wysz艂o i wiert艂o wpad艂o a偶 zgi臋艂o blaszk臋 w 艣rodku. Ale jednak ciekawo艣膰 zwyci臋偶y艂a. Zak艂adam do auta a ono co? Idzie jak z艂e, nie wiem jak tam poprawno艣膰 dawkowania, ale dymku nic a ci膮gnie 偶e jak dzi艣 jest chlapota to na dw贸jce od trzech tysi臋cy obrot贸w chce mieli膰 ko艂ami. A podobno BMW nie toleruje zamiennik贸wFilmik pokazuje sam膮 zasad臋 wymiany filtra odmy ja akurat mam separator i go nie wymienia艂em ale filtr znajduje si臋 dok艂adnie w tym samym miejscu.komar601 Bywalec forum Posty: 72 Rejestracja: 23 kwie 2011, 16:49 BMW: E46 touring m47n 150hp Rok produkcji: 2001 Pa艅stwo: Polska Wojew贸dztwo: mazowieckie Miasto: Mochowo Gadu-Gadu: 1963038 Kontakt: [320d m47n] Jak wyczy艣ci膰 egr? witam czy mogl by mi ktos podac link do instrukcji jak wyczyscic egr oraz jak wyglada ciegno turbo i gdzie je znajde? ktore wezyki sa od podcisnienia? oraz gdzie znajduje sie zbiornik od podcisnienia mam problem ze spadkami mocy i ponoc takie sprawdzeie mozna sobie wykonac samem zdielem pokrywe sinika i nie moge rozkminic za bardzo co do czego idzie posiadam ten samochod dopiero od paru miesiecy i nie orjetuje sie za bazo wogole wczwsniej nie mialm bmw posiadam silnik m47n k3m0t1989 Bywalec forum Posty: 725 Rejestracja: 29 gru 2010, 12:23 BMW: e46 330d touring Rok produkcji: 2003 Pa艅stwo: Polska Wojew贸dztwo: 艣l膮skie Miasto: Wr臋czyca Wielka Gadu-Gadu: 1898979 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: k3m0t1989 禄 10 maja 2011, 11:39 kolego a nie 艂aska wpisac w google? ciegno turbo jak sama nazwa wskazuje jest przy turbo, turbo znajdziesz po lewej stronie silnika na dole, sciagasz wlot powietrza i takie ramie do filtra powietrza i nizej masz taka plastikowa puszke jest ona lekka i chyba przykrecona do kielicha amora, odkrecasz ja (to jest wlasnie zbiornik podcisnienia wyrownawczy czy cos takiego) ponizej zobaczysz metalowa rure to jest od klimy, bron cie Boze odkrecac bo spuscisz gaz, nizej zobaczysz turbo, jest taki gruby gumowy waz od turbo do przeplywomierza i odmy to go mozesz wyjac i tam przy turbo masz takie cos co wyglada troche jak klakson i to jest tzw gruszka turbo i tam jest ciegno, jak tam grzebiesz i wyciagasz ten zbiornik podcisnienia albo zawory podcisnienia to to wszystko jest polaczone ze soba wezykami podcisnienia, mozesz je spokojnie sciagac i warto je tez wymienic. W tym linku wiekszosc masz na zdjeciach, wpisuj sobie w google "czyszczenie egr e46" "smarowanie ci臋gna turbo e46" "wymiana w臋zykow podcisnienia e46" czytac czytac i jeszczve raz patrzec na zdjecia wszystko da sie samemu po lewej masz nisko turbo i ciegno do smarowania oraz czyszczenie filterka zaworu podcisnienia, po prawej na przodzie silnika masz EGR (idzie do niego z lewej taka metalowa rurka pozaginana, a od przodu gruba gumowa) jego tez czyscisz i po prawej masz rowniez zaworek podcisienia do turbo ktory jest ciezko dostepny ale spokojnie dasz rade go wyjac jak masz grzechotke z lamana koncowka. Dobrze by bylo jeszcze za kolektorem wyczyscic czujnik doladowania tutaj tez prosta sprawa google ci powiedza komar601 Bywalec forum Posty: 72 Rejestracja: 23 kwie 2011, 16:49 BMW: E46 touring m47n 150hp Rok produkcji: 2001 Pa艅stwo: Polska Wojew贸dztwo: mazowieckie Miasto: Mochowo Gadu-Gadu: 1963038 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: komar601 禄 10 maja 2011, 12:01 wielkie dzieki komar601 Bywalec forum Posty: 72 Rejestracja: 23 kwie 2011, 16:49 BMW: E46 touring m47n 150hp Rok produkcji: 2001 Pa艅stwo: Polska Wojew贸dztwo: mazowieckie Miasto: Mochowo Gadu-Gadu: 1963038 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: komar601 禄 10 maja 2011, 15:27 a jeszcze jedno pytanko ile czasu zajmuje zrobienie tego wszystkiego tak pytam czysto teoretycznie k3m0t1989 Bywalec forum Posty: 725 Rejestracja: 29 gru 2010, 12:23 BMW: e46 330d touring Rok produkcji: 2003 Pa艅stwo: Polska Wojew贸dztwo: 艣l膮skie Miasto: Wr臋czyca Wielka Gadu-Gadu: 1898979 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: k3m0t1989 禄 10 maja 2011, 20:00 kolego ja robilem to na raty bo robilem to sam nie znajac sie na tym silniku i mechanice teraz jakbym to robil to duzo krocej ogolnie jednego dnia spokojnie wszystko zrobisz, do czyszczenia egr polecam aceton lub cokolwiek co rozpuszcza brud dobrze (jakis dobry srodek do mycia silnikow). Jak czegos nie zdazysz to zostaw to na nastepny raz jakbys wypinal wezyki podcisnienia to pamietaj zeby je poprawnie podpiac. komar601 Bywalec forum Posty: 72 Rejestracja: 23 kwie 2011, 16:49 BMW: E46 touring m47n 150hp Rok produkcji: 2001 Pa艅stwo: Polska Wojew贸dztwo: mazowieckie Miasto: Mochowo Gadu-Gadu: 1963038 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: komar601 禄 10 maja 2011, 22:47 jak czas pozwoli to jutro postaram sie to ogarnac komar601 Bywalec forum Posty: 72 Rejestracja: 23 kwie 2011, 16:49 BMW: E46 touring m47n 150hp Rok produkcji: 2001 Pa艅stwo: Polska Wojew贸dztwo: mazowieckie Miasto: Mochowo Gadu-Gadu: 1963038 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: komar601 禄 25 maja 2011, 12:49 Rozebra艂em samoch贸d i mam pytanie co to za elementy zaznaczone za czerwono i 偶贸艂to? Z tego z贸艂tego kapie troch臋 olej czy to normalne? A na zielono wydaje mi sie, 偶e powinien by膰 tu zbiorniczek podci艣nienia czy dobrze kojarz臋 ? Nie by艂o go tam! Jeszcze jedno gdzie艣 tu powinien by膰 elektrozaworek, widzi go tutaj kto艣? Ostatnio zmieniony 25 maja 2011, 14:28 przez romanikxxl, 艂膮cznie zmieniany 1 raz. Pow贸d: niedoprzyj臋cia b艂臋dy ortograficzne i interpunkcyjne komar601 Bywalec forum Posty: 72 Rejestracja: 23 kwie 2011, 16:49 BMW: E46 touring m47n 150hp Rok produkcji: 2001 Pa艅stwo: Polska Wojew贸dztwo: mazowieckie Miasto: Mochowo Gadu-Gadu: 1963038 Kontakt: Maniek Bywalec forum Posty: 2406 Rejestracja: 17 sie 2010, 12:22 BMW: M57N Rok produkcji: 2004 Pa艅stwo: Polska Wojew贸dztwo: lubuskie Miasto: VIN: PK14005 Lokalizacja: celu do zlikwidowania Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: Maniek 禄 25 maja 2011, 13:09 ORTOGRAFIA I INTERPUNKCJA !! U Ciebie ewidentnie brakuje zbiorniczka podci艣nienia. Za艂atwione Maniek! Ogie艅 na t艂oki ! OCE艃 MOJE BMW Pojemno艣膰 dwa litry, Od ziemi trzy zero na luzie w g贸r臋, Od olejowej miski. How hard can it be ? k3m0t1989 Bywalec forum Posty: 725 Rejestracja: 29 gru 2010, 12:23 BMW: e46 330d touring Rok produkcji: 2003 Pa艅stwo: Polska Wojew贸dztwo: 艣l膮skie Miasto: Wr臋czyca Wielka Gadu-Gadu: 1898979 Kontakt: Re: jak wyczyscic egr Post autor: k3m0t1989 禄 25 maja 2011, 13:26 u kolegi brakuje zbiornika podcisnienia, gruszki turbo i zaworka podcisnienia sterujacego ciegnem teraz jakie moga byc powody? padla turbina i ktos mu wymienil na taka bez zmiennej geometrii? i jakos dogral ja z autem? czy kolega ma jakis eksperymentalny silnik 150koni w przedlifcie i nie ma tego sterowania? 13 Odpowiedzi 2758 Ods艂ony Ostatni post autor: fredek 21 lis 2014, 20:34 2 Odpowiedzi 2656 Ods艂ony Ostatni post autor: Tenk 02 sty 2018, 19:41 3 Odpowiedzi 753 Ods艂ony Ostatni post autor: maniek21112 01 sie 2020, 08:51 17 Odpowiedzi 30775 Ods艂ony Ostatni post autor: rafa艂18 31 lip 2015, 17:15 1 Odpowiedzi 1002 Ods艂ony Ostatni post autor: Workaholic 23 wrz 2019, 22:15
Join Date: Oct 2010. Location: cheshire. iTrader: ( 0) assuming you have the vacuum one its just 2 torx bolts, 1 vacuum pipe and the electrical connector, under 5 mins work. there is a vertical air bypass ribbed plastic pipe there too ( left of the egr) which just needs a squeeze and twist to remove it gives you better access to the torx bolts.
Dzi臋ki chiptuning BMW 3 E46 320d 150 KM 110 kW - poprawi膮 si臋 osi膮gi auta, wzro艣nie moc silnika oraz jego moment obrotowy. Ponadto wydajniej pracuj膮ca jednostka nap臋dowa umo偶liwi obni偶enie spalania przy zachowaniu podobnego stylu jazdy. Chip tuning BMW 3 E46 320d 150 KM 110 kW mo偶e odbywa膰 si臋 na dwa sposoby, poprzez z艂膮cze diagnostycze OBD2 lub po wyj臋ciu komputera steruj膮cego - ECU. Zwi臋kszenie mocy BMW 3 E46 320d 150 KM 110 kW odbywa si臋 poprzez przeprogramowanie oryginalnej mapy silnika, wi臋c nie ma 偶adnych zagro偶e艅 zwi膮zanych z kompatybilno艣ci膮 czy niestabilnym dzia艂aniem, jak ma to miejsce przy gotowych programach niewiadomego pochodzenia. BMW 3 E46 320d 150 KM 110 kW jest pojazdem podatnym na chiptuning, a wyniki naszej pracy, potwierdzamy wykresem z profesjonalnej podwoziowej hamowni obci膮偶eniowej 4x4 marki Dyno Project. Wyniki bada艅 pojazd贸w przed modyfikacj膮 oraz ju偶 po zwi臋kszeniu mocy, realnie pokazuj膮 korzy艣ci jakie daje chiptuning. Seria Stage 1Stage 2Stage 3 Moc: 150 KM 185 KM (+35)215 KM (+65)240 KM (+90) 110 kW 136 kW (+26)158 KW (+48)176 KW (+66) Moment obrotowy: 330 Nm 390 Nm (+60)450 Nm (+120)480 Nm (+150) Pr臋dko艣膰 maksymalna: 211 km/h 221 km/h (+10)250 km/h (+39)250 km/h (+39)Opcjewy艂膮czenie filtra cz膮stek sta艂ych DPF/FAP, wy艂膮czenie recyrkulacji spalin EGR, wy艂膮czenie limitera pr臋dko艣ci ModyfikacjeChip tuning BMW 3 320d 150 KM 110 kW polega na przeprogramowaniu sterownika silnika na nowe indywidualnie przygotowane ustawienia, dopasowane do konkretnego auta i zwi臋kszaj膮ce moc i moment obrotowy silnika a nast臋pnie na badaniu rezultat贸w na hamowni podwoziowej. Dodatkowe korzy艣ci to lepsza praca silnika i wi臋ksza elastyczno艣膰, wzrost dynamiki ju偶 od niskich obrot贸w i oszcz臋dno艣膰 paliwa przy umiarkowanym stylu jazdy. . 522 84 451 694 185 567 295 629czyszczenie egr bmw e46 320d
