W nowych wagonach PKP Intercity pasażerowie skorzystają z wygodnych foteli, klimatyzacji, systemu informacji pasażerskiej oraz toalet z zamkniętym obiegiem. Każde miejsce będzie miało dostęp do gniazdka elektrycznego oraz indywidualne oświetlenie. Ponadto zostaną zainstalowane wzmacniacze sygnału komórkowego oraz urządzenia do bezprzewodowego Internetu. poleca Są w pełni zgodne z Technicznymi Specyfikacjami Interoperacyjności, które umożliwiają sprawne i efektywne poruszanie się po transeuropejskiej sieci kolejowej. Są również dostosowane do prędkości 200 km/h. Na których trasach pojawią się nowe wagony? Premierowy wagon PKP Intercity pokazało w trakcie ubiegłorocznych targów TRAKO w Gdańsku. Teraz pierwsze osiem zostanie włączonych do składów InterCity (IC) oraz Express InterCity (EIC), które będą kursować na poniższych trasach: Warszawa – Kraków – Zakopane,Kołobrzeg/Gdynia – Bielsko-Biała,Kołobrzeg/Hel – Gdynia – Warszawa,Warszawa – Wrocław – Warszawa,Warszawa – Szczecin – Warszawa,Warszawa – Berlin – Warszawa,Gdynia – Berlin – Gdynia,Kraków – Berlin – Kraków,Gdynia/Warszawa – Wiedeń – Warszawa/Gdynia,Wrocław – Gdynia. Odebrane wagony to pojazdy bezprzedziałowe 2. klasy. Ponadto flotę PKP Intercity wzmocni jeszcze: 7 wagonów przedziałowych 1. klasy;19 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy;27 wagonów przedziałowych 2. klasy;10 wagonów bezprzedziałowych 2. klasy z miejscami do przewozu rowerów (każdy wyposażony w 8 wieszaków na rowery);10 wagonów przedziałowych 2. klasy przystosowanych do przewozu osób z niepełnosprawnościami. Chcemy zaproponować naszym pasażerom wysoki i przewidywalny standard podróżowania. Dlatego inwestujemy w nowoczesny tabor, dzięki któremu coraz więcej tras obsługiwanych jest przez pojazdy dostosowane do potrzeb różnych grup podróżnych – mówi Marek Chraniuk, Prezes Zarządu PKP Intercity. Wygląd nowych nowych wagonów wzbudza jednak mieszane uczucia. Wiele osób chwali solidny standard, ale pojawiły się też głosy, że w naszych czasach większą uwagę powinno przykładać się do designu. Tak, powinien być ładny. Nikt nie wybiera do domu plastikowym foteli i nie wali całej chaty białą farbą. Czesi zrozumieli, że nowy design to warunek przyciągnięcia klienta. Efekt jest genialny. A to wagony z równoległego zamówienia… Michał Szymajda (@michal_omni) January 20, 2022 Taką opinię zaprezentował na Twitterze Michał Szymajda, dziennikarz serwisu „Rynek Kolejowy”. Miało być super, wyszło jak poczekalnia w szpitalu. Ktoś doszedł do wniosku, że design to rzecz zbędną – napisał Michał Szymajda. Pierwsze nowoczesne lokomotywy już w PKP Intercity PKP Intercity odebrało również pierwsze 2 zmodernizowane spalinowe lokomotywy uniwersalne nowej serii SU4220. Powstały one w wyniku modernizacji klasycznych lokomotyw spalinowych serii SM42. Pojazdy zyskały dwa nowoczesne silniki spalinowe, spełniające normę emisji spalin na poziomie Stage V. Nowym rozwiązaniem, w które zostały wyposażone lokomotywy jest mikroprocesorowe sterowanie poprawiające właściwości trakcyjne pojazdów, a także pozwalające zmniejszyć zużycie paliwa. Modernizacja zwiększyła bezpieczeństwo pracy lokomotywy, a także niezawodność. Łącznie do przewoźnika trafi 13 takich pojazdów. Nowe wagony i unowocześnione lokomotywy to nie tylko wyższy komfort podróżowania, ale także większe bezpieczeństwo oraz niezawodność. Dążymy do tego, aby coraz większą część naszego taboru stanowiły nowe i zmodernizowane pojazdy. W 2030 nasza flota już w całości będzie składać się takich pojazdów – zapowiada Adam Laskowski, Członek Zarządu PKP Intercity. Wartość kontraktu napraw P5 z modernizacją wynosi 90,3 mln zł brutto. Modernizacja jest współfinasowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014 – 2020, projekty Kolej na dobre połączenia – unowocześnienie wagonów i lokomotyw dla PKP Intercity oraz Przyspieszamy komfortowo – unowocześnienie wagonów i zakup lokomotyw dla PKP Intercity PKP Intercity podpisało umowę na realizację tego projektu z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) wiosną 2018 roku. Przewoźnik uzyskał dofinansowanie łącznie w kwocie 653,8 mln zł. Współpraca PKP Intercity z poznańską Fabryką Pojazdów Szynowych Realizowane umowy to kolejne przykłady współpracy PKP Intercity z H. Cegielski – Fabryką Pojazdów Szynowych. Producent z końcem 2019 r., na pięć miesięcy przed planowanym terminem, dostarczył przewoźnikowi ostatnie z 90 unowocześnionych wagonów typu 111A, które po modernizacji zyskały oznaczenie 174A. Wartość zamówienia wyniosła blisko 410 mln zł brutto. W listopadzie 2020 r. flotę PKP Intercity wzmocniło 10 zmodernizowanych wagonów restauracyjnych, które powstały w wyniku naprawy okresowej na 5. poziomie utrzymania wraz z modernizacją przedziałowych wagonów osobowych 145Ab. Umowa opiewała na 61,3 mln zł brutto. Łącznie w ramach realizowanego programu inwestycyjnego PKP Intercity zawarło z wielkopolską spółką umowy warte ponad 1,25 mld zł brutto. 27 mld zł inwestycji w ekologiczną kolej W ramach rozszerzonej strategii inwestycyjnej PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji do 2030 roku Spółka przeznaczy 27 mld zł na nowoczesny tabor oraz przyjazne środowisku stacje postojowe. W efekcie przewoźnik planuje uruchamiać w 2030 roku około dwa razy więcej pociągów i zaoferować pasażerom wysoki standard staną się podróże z prędkością 160-250 km/h, co pozwoli skrócić czasy przejazdów. Pociągi PKP Intercity znacząco więc przyspieszą, ponieważ obecnie większość z nich kursuje z prędkością 120-160 km/h. Wyższy komfort i funkcjonalność zapewni nowy design przestrzeni wewnątrz pociągów, nad którego założeniami trwają obecnie prace. Nowe pojazdy będą dostosowane do potrzeb różnych grup podróżnych, np. osób z niepełnosprawnościami czy rodzin z dziećmi. W 2030 roku cały tabor przewoźnika będzie nowy lub zmodernizowany, co zapewni wysoki poziom bezpieczeństwa podróży i wygody. PKP Intercity planuje stać się pierwszym polskim przewoźnikiem pasażerskim, którego działalność będzie neutralna dla klimatu.

Today we operate New Zealand's largest passenger transport network with the combined networks of InterCity, GreatSights and Gray Line. Together InterCity and GreatSights connect to more than 600 destinations nationwide, with over 130 services every day. InterCity offers quality point to point bus transport on modern vehicles at economic fares

W dniu rozpoczęcia promocji strona internetowa PKP Intercity uległa przeciążeniu... Bilety w pierwszej klasie tańsze niż w drugiej? To nie żart. Przewoźnik odnotowuje rekordową sprzedaż. Karolina Misztal / Polska PressPKP Intercity poinformowało o wprowadzeniu nowego systemu promocyjnego. Zmiany weszły w życie od 5 maja 2022 roku. Co to oznacza dla pasażerów? Niższe ceny biletów - z Warszawy do Krakowa, Trójmiasta czy Katowic pojedziemy już nawet za 19 zł! W dniu rozpoczęcia promocji strona internetowa PKP Intercity uległa przeciążeniu... Spis treściPolacy stawiają na spontanicznośćPromo - PKP Intercity ujednolica system promocyjnyPodróż z Warszawy do Łodzi, Lublina czy Białegostoku już od 14 złPromocje „Wcześniej” i „Promo” - różniceRekordowa sprzedaż PKP IntercityBilety w pierwszej klasie tańsze od podróży w klasie drugiej? Pociąg to jeden z najpopularniejszych i najwygodniejszych środków transportu. Polski przewoźnik PKP Intercity wyszedł naprzeciw oczekiwaniom swoich pasażerów i zmienił zasady naliczania zniżek we wszystkich swoich połączeniach już od 5 maja 2022 roku - to odpowiedź na przemianę w podejściu Polaków do podróżowania. Polacy stawiają na spontanicznośćJak wynika z badania przeprowadzonego przez SW Research na zlecenie PKP Intercity, pandemia zmieniła podejście rodaków do podróżowania. Ok. 73 procent Polaków jest skłonnych udać się na spontaniczny wyjazd, planowany z co najwyżej kilkudniowym wyprzedzeniem - rok temu taką gotowość wyraziło tylko 59 procent respondentów. Większość badanych (64 procent) twierdzi, że dużo niższa cena biletów jest w stanie przekonać ich do wyjazdu w nieoczywistym terminie, np. w środku tygodnia. Promo - PKP Intercity ujednolica system promocyjnyOferta „Promo”, która od jakiegoś czasu działała już w pociągach Express InterCity Premium (EIP) oraz Express InterCity (EIC), została od 5 maja 2022 roku wprowadzona także na trasach obsługiwanych przez pociągi TLK i InterCity (IC). Zmienił się system naliczania promocji - od 5. dnia maja pasażerowie pociągów TLK i IC mogą skorzystać z pięciostopniowego systemu promocyjnego: Super Promo Promo Plus Promo 45 - bilety tańsze o 45 procent od ceny bazowej Promo 30 - bilety tańsze o 30 procent od ceny bazowej Promo 15 - bilety tańsze o 15 procent od ceny bazowej Zadaniem proponowanych przez nas promocji jest zaoferowanie pasażerom realnej korzyści, która zachęci ich do wyboru pociągu zamiast innego środka transportu. W tym przypadku to podróż w jak najlepszej cenie. Nowa oferta Promo tworzy jednolity, ogólnodostępny system promocji dla pasażerów wszystkich pociągów PKP Intercity. Daje również duży wachlarz możliwości przy wyborze połączenia – czasami wystarczy wybrać pociąg o nieco mniej popularnej godzinie, by kupić dużo tańszy bilet. Tego typu rozwiązania są powszechne na zachodzie Europy. W przyjętej strategii rozwoju PKP Intercity do 2030 roku mamy zaplanowane liczne działania kierujące spółkę w stronę nowoczesnych, najwyższych standardów. Dynamiczny system zarządzania ceną jest jednym z takich rozwiązań, które wprowadzamy, konsekwentnie realizując naszą strategię – tłumaczy Tomasz Gontarz, Członek Zarządu PKP ceny bazowe nie uległy zmianie, jednak promocja - inaczej niż do tej pory - obejmuje także pierwszą klasę. Oznacza to tańsze podróżowanie w przedziałach o wyższym standardzie. Co ważne, klienci, chcąc kupić tańsze bilety, nie muszą robić tego z dużym wyprzedzeniem - dostępność biletów z oferty „Promo” zależy od popularności danego połączenia. Podróż z Warszawy do Łodzi, Lublina czy Białegostoku już od 14 złJak podaje przewoźnik, za połączenia ze stolicy do Krakowa, Trójmiasta, Katowic czy Poznania podróżni zapłacą nawet 19 zł - to prawie dwa razy mniej, niż podczas obowiązywania promocji „Wcześniej”, wypartej przez „Promo”. Bilety z Warszawy do Łodzi, Lublina czy Białegostoku pasażerowie mogą kupić jeszcze taniej - ceny rozpoczynają się nawet od 14 zł. Zabierz energię ze sobąMateriały promocyjne partnera Promocje „Wcześniej” i „Promo” - różniceCzym różnią się te dwie oferty? Sprawdźmy to na przykładzie biletu o cenie bazowej 69 zł. „Wcześniej”Dostępność uzależniona od daty 45 - 37,95 zł Wcześniej 30 - 48,30 zł Wcześniej 15 - 58,65 zł „Promo”Dostępność uzależniona od popularności Promo - 19 zł Promo Plus - 28 zł Promo 45 - 37,95 zł Promo 30 - 48,30 zł Promo 15 - 58,65 zł Korzystając z nowej promocji, pasażerowie mają szansę podróżować nawet za ok. 1/4 bazowej ceny biletu. Jak informuje przewoźnik, zmiana systemu to ukłon w stronę podróżnych, którzy bardziej elastycznie podchodzą do planowania wyjazdów i nie kupują biletów z wyprzedzeniem. Oferta Promo to realna odpowiedź na to, jak planujemy wyjazdy. Cały czas jest grono podróżnych, którzy chcą kupować bilety z wyprzedzeniem. Jednocześnie coraz więcej osób podchodzi elastycznie do planowania podróży i wstrzymuje się z zakupem biletów do ostatnich dni, a nawet godzin przed wyjazdem. Dążyliśmy do tego, żeby przygotować dobrą ofertę dla wszystkich, którzy rozważają podróż naszymi pociągami. Teraz bilety w promocyjnych cenach na wszystkie pociągi PKP Intercity będą dostępne na różnych etapach sprzedaży – po jej uruchomieniu, na kilkanaście dni przed podróżą, jak i na kilka dni przed odjazdem pociągu. Promocyjne bilety można kupić nawet w dniu podróży – dodaje Tomasz sprzedaż PKP Intercity5 maja, czyli w dniu wejścia promocji w życie zainteresowanie biletami było olbrzymie. Strona internetowa przewoźnika, nieprzystosowana do takiego przeciążenia, po prostu... padła. W związku z zaistniałą sytuacją PKP Intercity wystosowało komunikat na Twitterze. By umożliwić zainteresowanym zakup biletu, wdrożyliśmy działania optymalizujące, obecnie system działa poprawnie. Nasz zespół IT wraz z partnerami technologicznymi pracuje nad zwiększeniem przepustowości systemu. W przypadku występowania przejściowych trudności w zakupie biletu, w tym wydłużonego czasu obsługi zapytań, prosimy o powtórzenie próby wyszukiwania za kilka minut - brzmi dalsza część widać, promocja przyniosła zamierzone efekty. Nie obyło się jednak bez dość ciekawych sytuacji. Co się stało? Bilety w pierwszej klasie tańsze od podróży w klasie drugiej?Na to interesujące zjawisko zwrócił uwagę portal Okazuje się, że w niektóre dni, podróż np. z Warszawy do Lublina, gdzie bilety w drugiej klasie kosztują ok. 40-50 zł, natomiast w pierwszej... 19 zł. Ceny ulegają co prawda dynamicznym zmianom, jednak zdecydowanie warto zaglądać co jakiś czas na stronę Intercity. Przewoźnik zachęca także do skorzystania ze specjalnej wyszukiwarki. No cóż... nie pozostaje nam nic innego, jak polować na okazje i cieszyć się wygodnymi przejazdami za bezcen. Źródło: PKP Intercity ^{Nie tyle, ile każdy by wymagał od najwyższej klasy w najdroższych przewozach kolejowych z Polski. Zacznijmy od tego, iż jest to nadal ten sam pociąg, co w przypadku 2 klasy. To jest o c z y w i s t e. Jeżeli zależy Wam tylko na czasie, to po prostu kupujcie bilety na najtańsze EIP — to Wam wystarczy.}

Zaktualizowano 7 stycznia 2018 przez Dział wsparcia klientów KOLEO Tylko w pociągach PKP Intercity jest pierwsza i druga klasa. Pozostali przewoźnicy w swoich pociągach mają tylko drugą klasę. Wyposażenie pociągów PKP Intercity: Tematy:1 klasapierwsza klasa2 klasadruga klasa Powiązane odpowiedzi Przewóz bagażu i bilety na bagaż Jak kupić bilet okresowy – kwartalny, miesięczny, tygodniowy? Kupiłem bilet dla kilku osób a dostałem tylko jeden blankiet! Podróżowanie ze zwierzętami Podróżowanie z dziećmi Przewóz rowerów

. 702 197 312 327 129 219 669 430

intercity 1 a 2 klasa